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汽车内饰为什么不建议换皮,看了少走弯路

2019/08/08 14:00
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【摘要】:
汽车真皮座椅在使用过程中都会出现磨损,染色,龟裂,老化等情况,很多车主都想着给爱车内饰座椅换皮,但又心里没底,不知道该不该换皮,小编在此给各位车主分析下汽车内饰换皮的利弊。
汽车真皮座椅在使用过程中都会出现磨损,染色,龟裂,老化等情况,很多车主都想着给爱车内饰座椅换皮,但又心里没底,不知道该不该换皮,小编在此给各位车主分析下汽车内饰换皮的利弊。
汽车内饰换皮
首先,我们来了解下真皮类型,汽车真皮大致分为老牛皮、中牛皮、小牛皮,牛的岁数越小,皮的弹性和质感就越好,而这几种牛皮里面又分为头层皮、二层皮、三层皮。头层皮就是牛皮有毛的那一面,这种皮是最好的,也是最贵的。
汽车真皮
 
在制造汽车真皮内饰的时候只会选取牛的一部分皮,一辆车的真皮内饰需要很多头牛才能完整组成。因此,造价是很昂贵的,而市面上有不少人造革也叫合成革,这种人工合成的皮革成本低,质地也比较差,因此也比较便宜。
内饰磨损
 
因此,很多车主说在外面换皮也就千来块钱,但是换来的却是人造革,就失去了原车真皮的质感。
换皮还有一个弊端就是,安全气囊,边沿的线是有标准的,达不到标准就会导致安全气囊无法正常弹出,危害生命安全,因此,不能随意换皮。
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对于一些有安全气囊和座椅加热通风系统的车辆,是不能随意换皮的,一般都会直接更换总成,而更换总成的价格非常昂贵,很多车主都会望而却步。
扶手箱修复
因此,小编建议对于一些小范围的磨损问题,车主朋友可以通过修复来还原真皮本色,这样既保持了原车风格,又节省了费用。
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