常用的4种汽车车灯改装方法，看看你的爱车是否适用？

从1887年，一名汽车驾驶员在黑暗的旷野中迷路，一位农民用手提灯把他引回家的故事开始，到今天的汽车透镜灯组、氙气大灯，汽车的照明技术几乎一直在与汽车工业并行前进着。车灯基本的作用是照明，在车辆行驶的过程中起了极其重要的作用，相当部分交通事故都是由于视线不清导致的，车灯的重要性不言而喻。然而，量产车要进行成本控制，许多车辆在出厂时的照明效果并不都能得到车主的满意，于是也就有车主进行车灯改装。

对于车灯改装，以下这几种方法是车主经常使用到的——

一、加大原车灯泡功率

一般来说，我们的家用汽车前照明灯的瓦数都在55W左右，这就基本上可以满足大部分情况下的照明需要了。可是一些车主觉得车灯不够亮，晚上开车心里有点发毛，于是就私下将灯泡换成了60W、100W，甚至更高的，这时车灯的亮度虽然大幅提升了，可隐患也大大增加了。

在大幅增大车灯功率之后，由于瓦数加大，电流和热量也会成倍增加，这就会给发电机、保险丝、电瓶带来过大的负担，同时还会加速灯具老化，甚至会导致灯头熔化。胡乱改装车灯，硬要加大车灯功率，在行驶过程中反而会影响其他司机的视线，导致驾驶视野不清晰。因此，在不换总成的情况下，车灯的升级不应该大幅提高原车车灯的功率。如果执意要增加灯泡的瓦数，也建议将功率控制在10%以内。

二、换装高性能灯泡

灯泡性能的优劣十分重要，因为这将影响夜间照明的效果，影响驾驶视野的清晰度。而高品质的大灯灯泡，才是行驶的有力保障。

现在很多车主都喜欢换装LED灯泡，认为它名字都是英文字母，装上了它车灯才比较高大上，其实这是不正确的。

LED本身是电子元件，只是因为通电会发光，所以才能应用在车灯照明上。本质跟一发明出来就用来照明的卤素灯泡与HID氙气有很大不同，且制程相对于后两者来说简单，因此制造技术门槛其实低很多，才会使得LED头灯泡种类这么多。

由于LED元件很怕高热，高温除了会导致LED出现光衰问题外，一旦温度超过LED可承受的范围，LED就会出现不可逆的变暗问题，反而会使发光亮度大大缩减。根据不同LED制造大厂的规范与产品特性来统计，用在车灯的LED可承受的高温大约在摄氏120度以下，温度在100摄氏度以上时将加速LED的劣化，而且工作温度愈高，相对LED的工作效率就愈低、愈耗电、寿命愈短，但问题是，高功率的LED工作温度往往都在100摄氏度以上。如果不是原车出厂配置就是设计规范、散热得当的LED车灯，买车之后还是不要随意换装LED灯泡了。

其实用得不恰当的又何止是LED灯泡呢？一些车主认为汽车内饰真皮的保养就是套上一个汽车座套就可以万事大吉了。的确，包得密密实实，内饰皮革是不容易受到损伤了，但是汽车座套同时也包裹住了汽车座椅的气囊，当意外发生时，有形座套就会挡住气囊的弹出，我们的人身就得不到保障了。功能无形座套则没有这个顾虑，因为它是采用极薄的微分子复合涂层保护汽车内饰皮革的，它跟隐形车衣一样是无形的，但又不是贴膜，也不占用汽车空间，所以不用担心会影响汽车气囊的弹出，能够保障我们的生命。同时功能无形座套耐脏污、抗磨擦、防老化，防发白、防发硬、防褪色，比传统的有形座套更具保护功能。

三、加装车灯增亮器

增光器的原理，其实就是将电压稳定保持在14.2V，是一个DC转DC的模块。能够把远光60W的车灯，在不换灯泡的情况下，增到85W，当然，灯光是亮了很多，亮度确实增加到70%左右，热量也是增加得不多。它是软启动电压，对灯泡还是有保护作用的，但是长久来说，会缩短15%左右的灯泡寿命。

增光器最大的缺陷，就是它开发时定位是通用的，所以对有些款式的车灯支持不够好。因为它是软启动的，所以闪灯的时候反应会比较慢，远光近光全开，原本60+55=115W，增光后成了85+75=160W，功率太大太亮了，有些车款是远近光是同一灯泡和灯杯的，会车时闪灯就像突然给对面扔一个闪光弹一样，实在太危险了。各位车主在加装车灯增量器时还要测试一下自己的爱车是否适用。

四、换装透镜照明系统

汽车大灯透镜可分为两种，单光透镜和双光透镜。单光透镜就是只有近光，一般使用卤素灯泡或氙气灯泡。双光透镜也是一个透镜，但可以通过透镜内部的遮光片，实现远近光的切换，当遮光片闭着，就是近光，当遮光片打开的时候，就是远光。

但是透镜里面的灯炮是不动的，也没有任何变化，安装了双光透镜也就是实现了一个氙气灯泡起了远光和近光的两种作用。估计有车主要问：那直接装氙气灯泡不就可以了吗？那是因为汽车大灯总成如果没带透镜的话，加装HID后，传统的卤素灯灯罩不能起到聚光的作用，出来的光是会发散的，即使你开的是近光灯，仍会造成刺眼的效果。

时下很流行改装一种叫“天使眼”的透镜照明总成。就是仿照宝马汽车的照明系统，在常规的透镜照明基础上，又加装了一圈LED的发光灯，远看车灯内是四个圆圈，挺新奇的，但这除了美观之外，是没有实际功能的。

改装汽车灯光是个技术活，路边改装店的改装方式和操作技术，当然是远远无法与原厂相提并论的。车主们在改灯光时，要提前审视自己的改装意愿到底有多强、现有的灯光是否到了非改不可的时候、能不能接受万一改装失败，要回炉再造的结果。如果都做好了来回“折腾”的心理准备，那就找一家技术和口碑都不错的专业店去给自己的爱车做“美瞳”吧！